الجزائر تحصل على قرض بـ747 مليون يورو من البنك الإفريقي لتطوير خط قطار الصحراء

حصلت الجزائر على تمويل قيمته 747,32 مليون يورو من البنك الإفريقي للتنمية  لدعم المرحلة الأولى من مشروع ضخم لإنشاء خط سكة حديدية يربط العاصمة الجزائرية بمدينة تمنراست على مسافة تزيد عن ألفي كيلومتر.

وصف البنك الإفريقي للتنمية المشروع بأنه "خطوة حاسمة" في إطلاق هذا المشروع الحيوي، الذي يشكل جزءًا من مشروع أكبر يمتد من الجزائر العاصمة إلى أقصى جنوب البلاد

وأعلن البنك الإفريقي للتنمية  أن مجلس إدارته صادق على منح القرض المخصص لإنجاز المرحلة الأولى من خط الأغواط والمنيعة، بطول 495 كلم، ضمن مشروع خط الصحراء الذي يهدف إلى ربط شمال البلاد بمناطق الجنوب النائية.

مرحلة حاسمة 

يأتي هذا التمويل ليؤكد عودة الجزائر إلى الأسواق المالية الدولية لتمويل مشاريع البنية التحتية الأساسية، خصوصًا خطوط السكك الحديدية، التي تعتبر أداة استراتيجية لتطوير المناطق الجنوبية وربطها بالشمال، بما يخدم نقل الركاب والبضائع بكفاءة عالية.

وقد وصف البنك الإفريقي للتنمية المشروع بأنه "خطوة حاسمة" في إطلاق هذا المشروع الحيوي، الذي يشكل جزءًا من مشروع أكبر يمتد من الجزائر العاصمة إلى أقصى جنوب البلاد. 

وكان الرئيس عبد المجيد تبون قد صرح يوم 24 أفريل، خلال زيارة له إلى ولاية بشار، أن القطار سيصل إلى تمنراست في موعد أقصاه 2028.

وفي أوت الماضي، نُشر في الجريدة الرسمية القرار التنفيذي المتعلق بإعلان المنفعة العامة لمساحة إجمالية قدرها 3.019 هكتار لإنجاز مرحلتين بين الأغواط والمنيعة مرورًا بغرداية.

تفاصيل المرحلة الأولى للمشروع

تشمل المرحلة الأولى بطول 495 كلم بناء 27 جسرًا، و52 منشأة للسكك الحديدية، و21 منشأة طريقية، إضافة إلى نفق، وممرات للأنابيب، و58 معبرًا للخطوط، و6 محطات تقاطع، و8 محطات للركاب.

ويشمل التمويل أيضًا تجهيز القطاعات الأولية بأنظمة حديثة للسكك الحديدية، وتركيب أنظمة الأمان والإشارات المتطورة، وإنشاء منصات اقتصادية واجتماعية لفائدة الشباب والنساء والفاعلين المحليين، مع توفير الشروط التقنية اللازمة لتوسيع الشبكة مستقبلًا.

 رافعة للتنمية الاقتصادية

أكد البنك الإفريقي للتنمية أن التمويل يأتي في إطار "الرؤية الوطنية للتحول"، حيث يعتبر تطوير شبكة السكك الحديدية في الجزائر رافعة رئيسية لتنويع الاقتصاد، وتقليص الفوارق بين المناطق، والانتقال إلى وسائل نقل مستدامة.

ويعد خط الجزائر  تمنراست، بطول 2.023 كلم، أكبر مشروع بنية تحتية في البلاد، حيث تعمل الجزائر حاليًا على تشغيل قسمين من "قطار الصحراء"، الأول بين الجزائر وبليدة بطول 68 كلم، والثاني بين بوقزول والأغواط بطول 250 كلم.

كما أطلقت الجزائر مشاريع أخرى لربط الموارد الطبيعية الكبرى بشبكة السكك الحديدية، من بينها خط بطول 950 كلم يربط منجم "غارا جبيلات" بمدينة بشار، وخط آخر بطول 450 كلم يربط منجم الفوسفات بـعنابة.

وتطمح الجزائر إلى زيادة طول شبكة السكك الحديدية إلى 6.800 كلم بحلول 2027، مقارنة بـ4.700 كلم حاليًا.